巴黎自治交通管理局, 是法国国有公共交通运营商和大巴黎地区的维护. 每年都要检查成千上万的土建工程, 该公司已经使用移动机器人来检查难以到达和危险的区域，以使员工远离危险. 该公司将点。命名为Perceval，它现在完全是检查过程的一部分.
乐投letou备用线路每天运送1600万人，这是乐投letou备用线路DNA的一部分. 乐投letou备用线路每天都在创新，为客户提供更好的体验，为城市提供更高质量的生活.
Côme Berbain, RATP集团创新总监
为什么letou备用线路?
巴黎的地铁网络是欧洲最古老(建于1900年)和最大的地铁网络之一，拥有308个车站和220公里的铁路. 该网络包括地下画廊, 隧道, sub-docks, 桥梁和高架桥, 它们都布满了数千个检查点.
防止网络故障, 维护团队需要分析每个结构的整体状况, 包括随着时间的推移裂缝和其他结构损伤的演变或电缆和悬链的热异常检测. 有时, 由于被检查结构的复杂性和危险性，这些任务可能导致工作事故. 有了点。，运营商就可以在没有风险的情况下获取数据.
面对这一挑战, RATP为Perceval配备了一个带有红外传感器的360°PTZ摄像机，使其能够在黑暗和恶劣环境中捕获准确的热数据和视觉数据. RATP还增加了使用网状网络技术的天线无线电设备，以便在450米的隧道中捕获数据, 哪里的WiFi信号严重恶化. 这些附加组件允许点。被远程操作以收集结构的视觉数据. 这样，员工就可以在更安全的地方看到点。捕捉到的数据.
在整个项目中, RATP与波士顿动力公司的合作伙伴直觉机器人合作执行检查任务, 配置有效载荷并在现场提供他们的专业知识.
RATP基础设施, 乐投letou备用线路有超过35个,检查和维护大巴黎地区交通网络的000个土建工程部件, 每一个都必须每五年检查一次. 但其中一些非常难以到达，对于维护团队来说，检查它们甚至可能是危险的. 很明显，使用点。可以帮助操作员完成任务.
William Niepceron, RATP基础设施业务经理
展望未来
RATP看到了使用点。带来的诸多好处. 该公司在35个工程中确定了75 ~ 100个将由点。进行检查的土建工程,他们管理着000项工作, 相当于13公里的密闭隧道，通风非常差. 该公司还计划使用配备自主激光扫描模块的点。来对其地下基础设施进行调查. 点。将用于绘制难以到达的基础设施的数字孪生，这些基础设施难以获得准确的数据.
关于RATP
RATP集团是Île-de-France地区公共交通的主要参与者, 它的长期网络是世界上最密集、最复杂的网络之一. 在法国和国外, 它通过其子公司RATP Dev和RATP Cap Île-de-France在780多个城市运营城市和郊区多式联运网络. http://ratpgroup.com/en/
关于直觉机器人
总部位于法国的直观机器人公司是欧洲机器人领域的主要参与者. 专门从事软件开发和有效负载配置, 该公司提供广泛的服务 & 专注于不同行业的点。机器人. 更多信息: http://www.intuitive-robots.com/
